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加州的低碳燃料標準可以提升這種可再生能源庫存嗎

2019-05-25 10:00:48 來源:

如果加利福尼亞州是一個國家,它將擁有世界第五大經濟體 - 僅次于英國。從塑料袋禁令到汽車燃油效率標準,這為它提供了巨大的市場力量。在聯邦可再生燃料政策日益不穩定的時期,該州對可再生能源集團(納斯達克股票代碼:REGI)等公司也具有無可估量的價值。

投資者已為這個國家最大的生物柴油生產商做好準備,以應對2019年原料定價,天氣和聯邦補貼價格的不利因素。但加州的低碳燃料標準(LCFS)為急需的樂觀提供了理由。可再生能源集團是否盡其所能利用近期和長期的激進政策?什么是LCFS?

加利福尼亞州在2009年采用了最初的LCFS,但自那時以來已多次更新。該計劃目前旨在降低運輸燃料的碳強度(每單位能源的排放量),直至2030年,從今年開始線性下降。最終目標是實現從2010年水平減少20%的總碳強度。

該州主要關注汽油和柴油的使用,使用生命周期分析框架來確定各種燃料的碳強度。因此,乙醇會產生燃燒排放,也會產生農業和加工產生的排放。電動汽車還根據發電組合和電力傳輸產生碳。也就是說,生產商可以對其特定燃料的碳強度進行鑒定,并利用低碳生產工藝。以下是加州空氣資源委員會制定的一些例子。該程序非常簡單地從該表中運行。如果出售比那一年的基準油更臟的燃料,就會產生赤字。當出售比當年基準更清潔的燃料時,它會產生信用。LCFS信用額可與燃料一起出售(允許煉油廠立即抵消赤字)或與燃料分開并在以后出售。

策略性地持有信用可以獲得回報。一個很好的例子:加州LCFS信貸的價值從2017年的每個69美元上升到2019年第一季度末的191美元。

加州LCFS的雄心和成功已經在可再生燃料市場產生了連鎖反應。它促成了太平洋海岸協作組織的成立,該協議使西海岸同行加利福尼亞州,俄勒岡州,華盛頓州甚至不列顛哥倫比亞省的低碳燃料政策保持一致,從而創造了一個更大,更連續的市場。與此同時,加拿大其他省份和巴西分別為LCFS建立了可再生燃料計劃,為可再生能源集團創造了更多機會。

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